唐代货船，出土时它的船头是缺损的，只有部分船身，连尾部拖舵总长12.6米。这个像大扫把一样的尾舵在我国造船史上有着重要的研究价值，是这种操纵器在实船上的首见，是原始手握舵到北宋时期垂直转向舵的过渡型舵，在船舶操纵器发展历史上具有里程碑地位。拖舵是从尾浆发展为舵的过渡性尾流控制器，其运动方式已经由浆的划动，即绕定点的弧线运动变为绕定轴的转动，运动机理起了质的变化，操纵特征已经从控制航向和推进船舶的尾浆变为单一控制航向为目的的尾流控制器。该拖舵形制特别，像个大扫把拖在船的后面，尾空梁上有三档舵杆限位木桩，可调节舵的位置，在船只航行中，靠这个尾部拖舵杆放在限位木桩的不同位置来调节船舶的航行方向，这种装置方式既节省了人力，又保证了舵效，是现代舵角限制装置的雏形。